Sporen door het Hogeland – 125 jaar Hogelandspoor (1893-2018)

Op 16 augustus 1893 reed in de vroege ochtend de eerste trein van Groningen via Sauwerd, Winsum, Baflo, Warffum, Usquert, Uithuizen en Uithuizermeeden naar Roodeschool. Later op deze zonnige dag reed diezelfde stoomlocomotief uit de serie NS 701-755 terug naar het hoofdstation van Groningen. De Hogelandlijn was geboren. Honderd vijfentwintig jaar later bestaat deze spoorverbinding nog steeds en is hij zelfs doorgetrokken naar de zich snel ontwikkelende Eemshaven.

De Hogelandlijn is een legendarische lijn, juist omdat hij naar het kleine boerenplaatsje Roodeschool liep en daar plotsklaps ophield. ‘Ik wilde er alleen geweest zijn,’ schreef schrijver Bob den Uyl in 1979. ‘Want welke Nederlander, op inwoners van die plaats na, kan je dat nazeggen?’ Toen de Indonesische ambassadeur in de jaren zestig Groningen bezocht, dreunde hij het hele rijtje stationsnamen op, want dat had hij vroeger op school geleerd.

In het bijna vijfhonderd pagina’s dikke Sporen door het Hogeland is de geschiedenis van deze kleine, maar bijzondere spoorlijn opgetekend.

Ik wil dit boek graag bestellen.

 

Informatie

Tekst: Louis Stiller en Jan de Boer

Redactie: Geert Klok

Beeld: Gerard Oostra

Vormgeving: Wim Witteveen

Uitgave: Henk van Welzen

Aantal pagina’s: 492

Inhoud:

  • Hoofdstuk 1. 1873-1893. Station Groningen – De aanloop naar de Hogelandlijn.
  • Hoofdstuk 2. 1893-1913. Groningen-Noord – Het spoortraject over het Hogeland.
  • Hoofdstuk 3. 1914-1924. Station Sauwerd – De Hogelandlijn in de Eerste Wereldoorlog.
  • Hoofdstuk 4. 1924-1940. Station Winsum – De spoorwerkers van het Groninger Locaalspoor.
  • Hoofdstuk 5. 1940-1950. Station Baflo – Het Hogelandspoor in en na de Tweede Wereldoorlog.
  • Hoofdstuk 6. 1950-1965. Station Warffum – De komst van de Blauwe Engel: het einde van het stoomtijdperk.
  • Hoofdstuk 7. 1965-1980. Station Usquert – De grote kaalslag: de verdwijning van de stationsgebouwen.
  • Hoofdstuk 8. 1980-1990. Station Uithuizen – Veiligheid en onbehagen.
  • Hoofdstuk 9. 1990-2005. Station Uithuizermeeden – NS verdwijnt, NoordNed komt.
  • Hoofdstuk 10. 2005-2018. Station Roodeschool – Arriva en de toekomst van de Hogelandlijn.
  • Hoofdstuk 11. 2018 e.v. Station Eemshaven – Bedrijvigheid aan het eind van de lijn.